Jak informuje agencja informacyjna IHS Jane’s, śmigłowce Bell 412EPI zostały zasugerowane ministerstwu obrony Czarnogóry przez przedstawicieli sił zbrojnych, którzy porównali różne oferowane typy maszyn. Bell 412 wywodzi się z modelu Bell 212, dwusilnikowej wersji śmigłowca Bell 205 Huey. Maszyny Bell 412 w różnych wersjach są szeroko stosowane na świecie zarówno przez użytkowników cywilnych, jak też przez służby porządkowe. Znajdują się również na wyposażeniu sił zbrojnych ponad 40 krajów, w tym m. in. Włoch (licencyjny Agusta-Bell AB-412 Grifone), Wielkiej Brytanii (Bell Griffin TH1 i Bell Griffin HAR2) oraz Kanady (CH-146 Grifon).

Czytaj też: Bell dostarczy śmigłowce straży przybrzeżnej Kanady

Model Bell 412EPI na który zdecydowała się Czarnogóra to wprowadzona na rynek w 2013 roku wersja z cyfrową awioniką, glass-cockpitem Bell BasiX Pro i mocniejszymi silnikami P&WC PT6T-9 z systemem FADEC. W maszynie zastosowano wiele rozwiązań z nowszego modelu Bell429. 

Zgodnie z informacjami udzielonymi Defence24 przez przedstawiciela firmy Bell Helicopter śmigłowce dla Czarnogóry nie będą uzbrojone. Mają być wykorzystywane do szerokiej gamy zadań. Poza wsparciem wojsk lądowych i marynarki wojennej, nowe maszyny mają też patrolować wybrzeże, wspierać straż pożarną i służby ratownicze, również w zakresie pomocy w przypadku klęsk żywiołowych.

Czytaj również: Czechy: AW139M i UH-1Y finalistami w przetargu na śmigłowiec wielozadaniowy

Trzeba przy tym zaznaczyć, że zakup 3 śmigłowców Bell 412EPI spowoduje znaczny wzrost możliwości operacyjnych sił zbrojnych tego nowego członka Sojuszu Północnoatlantyckiego. Obecnie Czarnogóra ma do dyspozycji cztery nadal sprawne lekkie śmigłowce SA.341 / SA.342 Gazelle w wariantach produkowanych na licencji w Jugosławii. Pozyskanie nowych maszyn, to element szerszego programu modernizacji i „westernizacji”, związanego z przyjęciem Czarnogóry do NATO w czerwcu 2017 roku. Do 2025 roku kraj ten zobowiązał się osiągnąć postulowany przez Sojusz poziom 2% PKB wydatków na obronność.